Când vorbim de transportul curat al viitorului, majoritatea oamenilor se gândesc la autovehicule electrice. Cu siguranță, acestea vor fi importante, însă milioane de autovehicule și autoutilitare sunt conduse deja pe drumurile europene și nu pot fi înlocuite, peste noapte.
Exact aici intervine rolul combustibililor regenerabili (obținuți din resurse alternative precum plantele sau deșeurile, în detrimentul resurselor fosile). Acești combustibili pot fi folosiți de motoarele cu combustie internă și stațiile de alimentare deja existente, ajutând la reducerea imediată a emisiilor.
Bosch a creat o soluție numită Digital Fuel Twin (DFT). Conceptul are la bază un pașaport "digital" pentru combustibil, care monitorizează tipul de combustibil regenerabil utilizat și gradul de reducere a emisiilor, oferind transparență asupra certificării.
Pentru a demonstra aplicabilitatea acestui concept în viața reală, Bosch a orchestrat proiectul "Tour d'Europe" în cadrul căruia automobilele au călătorit în jurul Europei folosind combustibili regenerabili. Proiectul a arătat că putem deja face transportul mai curat, fără electrificare la scară largă, prin utilizarea combustibililor potriviți și a monitorizării digitale.
Combustibilii sintetici și regenerabili oferă o modalitate rapidă de a reduce emisiile. Acești combustibili pot fi folosiți direct în motoarele cu combustie internă existente (drop-in), care își păstrează conformitatea cu standardele actuale și reduc, în același timp, semnificativ, emisiile de gaze cu efect de seră. Pe parcursul Tour d'Europe, combustibili precum HVO100 (ulei vegetabil hidrotratat), benzină regenerabilă, E85 și biodiesel (B100) au fost testați pe drum. Procesul well-to-wheel măsoară emisiile de CO₂ pe întreg ciclul, de la producerea combustibilului până la utilizarea sa în autovehicule. Conform acestui indicator, emisiile pot fi reduse cu până la 83% pentru anumite tipuri de combustibil, demonstrând că autovehiculele de astăzi pot atinge deja reduceri semnificative.
Pe parcursul a 3 luni, 16 autovehicule, atât autovehicule de pasageri, cât și autovehicule comerciale, au străbătut 77.500 km prin 17 țări europene. Flota a participat la peste 70 de evenimente, din Portugalia până în Cercul Arctic, din Grecia până în Regatul Unit. Scopul a fost demonstrarea disponibilității combustibililor regenerabili în întreaga Europă și a funcționării lor ireproșabile în condiții de condus uzual.
Rezultatul a fost remarcabil: 84% din totalul combustibilului utilizat, din resurse regenerabile, a contribuit la o reducere medie de 67% a nivelului de CO2, comparativ cu combustibilii fosili. Nu este o promisiune viitoare, ci un rezultat ce poate fi obținut chiar acum, cu infrastructura existentă.
Un aspect unic al turului l-a constituit nu doar combustibilul utilizat, ci și arhitectura digitală din spatele utilizării efective. Bosch Digital Fuel Twin (DFT) a monitorizat sustenabilitatea fiecărui eveniment de alimentare, din momentul producerii combustibilului până la rezervorul vehiculului. Folosind schimbul securizat de date criptate și o legătură digitală dintre autovehicule și stațiile de combustibil, DFT a oferit dovezi certificate ale amprentei de CO2 pentru fiecare litru consumat.
Tehnic vorbind, această legătură digitală este realizată prin componente software, fără a necesita adăugarea de componente hardware noi în vehicul sau în stația de combustibil. Componenta software ce monitorizează alimentarea cu combustibil rulează pe vehicul, folosind datele standardizate OBD/CAN pentru a detecta evenimentele de realimentare și a realiza verificări de fiabilitate. După ce o realimentare este identificată, vehiculul transmite o confirmare, prin intermediul conexiunii la Internet, de la instanța cloud OEM la instanța cloud Bosch DFT, unde stația de realimentare este înregistrată. Componenta backend a Bosch DFT corelează evenimentul din vehicul cu datele de pe stație, oferind informații verificate despre cantitatea exactă de combustibil, certificatul său de sustenabilitate și amprenta sa de CO₂. Această soluție asigură împerecherea sigură a fiecărui eveniment de alimentare, creând un lanț de audit, din momentul producției până la interacțiunea cu utilizatorul final.
Soluția digitală a fost dezvoltată la Centrul de Inginerie Bosch Cluj, în colaborare cu Bosch Italia pentru partea de raportare prin dashboard. Implementarea infrastructurii și a backendului la Cluj asigură o fundație solidă și scalabilă pentru întregul sistem.
Arhitectura de mai jos demonstrează cum digitalizarea poate conecta lanțul de aprovizionare cu combustibil la utilizatorul final, asigurând transparență și încredere. Datele existente pe vehicul (via OBD/CAN) și conexiunea la Internet au fost suficiente pentru a pune sistemul în funcțiune.
Rezultatele arată că, prin combinarea combustibililor regenerabili cu monitorizarea digitală, se obține o reducere imediată și semnificativă a emisiilor de CO₂.
O reducere medie de 67% a nivelului de CO2 pentru tot turul efectuat;
O reducere de 77% a emisiilor, dacă luăm în considerare doar combustibilii regenerabili și amestecurile;
84% din combustibilul utilizat pe parcursul turului a provenit din resurse regenerabile;
Aceste numere demonstrează că toți combustibilii regenerabili integrați în soluțiile digitale pot complementa strategiile de electrificare și utilizarea hidrogenului, asigurând că flota curentă de autovehicule contribuie chiar și în configurația actuală, la atingerea obiectivelor climatice.
| Tip de combustibil | Volum încărcat | Factor mediu de emisie | Reducere CO2 | [l] | [gCO2/MJ] | vs. Utilizare combustibili fosili | [%] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amestecuri clasice de combustibili | 1453 | 94 [16] | - | ||||||||||
| E85 | 7300 | 31.4 | 66.5 | ||||||||||
| Benzină regenerabilă | 21.8 | 76.8 | |||||||||||
| HVO100 | 19 | 79.9 | |||||||||||
| B100 | 15.5 | 83.5 | |||||||||||
| Reducere totală de CO2 [%] | ~77 din combustibili regenerabili | ||||||||||||
| (7300 litri) \~67 pentru amestecul total | |||||||||||||
| de combustibil (8753 litri) |
Datele au fost validate de două universități independente: [Universitatea din Darmstadt și Institutul Karlsruhe de Tehnologie](https://tourdeurope.eu/wp-content/uploads/2025/06/250623_Compact_Report_final.pdf)
În călătoria noastră spre mobilitate cu zero emisii nete, combustibilii regenerabili și soluțiile digitale își demonstrează deja valoarea. În timp ce electrificarea va juca un rol important în viitorul transportului, nu putem ignora autovehiculele aflate deja în circulație pe drumurile europene.
Tour d'Europe a demonstrat că drumul spre mobilitate sustenabilă nu este limitat la o singură tehnologie. Electrificarea, hidrogenul și combustibilii regenerabili vor avea un rol important de jucat. Diferența o face transparența digitală care permite verificarea fiabilă a reducerii emisiilor de către toți factorii decizionali. Prin intermediul soluțiilor precum Bosch Digital Fuel Twin, viitorul transportului sustenabil poate fi deja experimentat azi, pe drum, în Europa întreagă.