Am simțit nevoia să revin, prin acest articol, asupra unui subiect pe care de-a lungul timpului l-am întors pe toate părțile: schimbarea. Chiar în Today Software Magazine, în șase dintre cele treisprezece articole pe care le-am publicat, am vorbit într-un fel sau altul despre schimbare. Ba că e necesară ([1], [5]), ba că e naturală și firească ([3]); uneori descriind procese sau frameworkuri care ne-ar putea ajuta în adaptare ([2], [4]), alteori propunând schimbarea modului de abordare a... schimbării ([6]).

Publicat în Numărul 136 Citeşte mai mult

Colibri cu gâtul roșu deține recordul pentru pasărea cu cea mai mare frecvență a bătăilor din aripi: 200 de bătăi pe secundă. Zborul ei fluid este un spectacol al agilității: planează, schimbă direcția, zboară cu spatele, anticipează și este precisă. Nu este doar adaptată la mediul în care trăiește, este mediul însuși.

Un punct extrem de important în percepția pe care un utilizator o are despre o aplicație este reprezentat de UI și componentele vizuale ale ei. Luând în calcul faptul că UI/UX este văzut ca o componentă importantă în cadrul procesului de dezvoltare a produsului, în raport direct proporțional crește și riscul de a apărea probleme în cadrul aplicației, în timpul sau după finalizarea funcționalităților implementate.

Publicat în Numărul 136 Citeşte mai mult

Călătoria Connatix înspre un nivel de disponibilitate a serviciilor de 99.99% la nivel global este presărată de multe lecții învățate pe parcurs. Înainte de a explora în detaliu provocările fiecărei etape, este necesară menționarea unor aspecte specifice companiei care au avut o influență majoră asupra deciziilor luate de-a lungul timpului:

Publicat în Numărul 136 Citeşte mai mult

Subiectul leadershipului a fost adesea discutat în diferite contexte și abordat din diverse puncte de vedere, devenind un subiect cu adevărat dinamic și de mare importanță. Pe cele două modele de leadership alese, care definesc subiectul articolului, le putem recunoaște prin câteva caracteristici specifice. Astfel, în ceea ce privește interacțiunea tranzacțională/operațională, regăsim stabilirea obiectivelor de performanță, stabilirea unor recompense ca urmare a îndeplinirii obiectivelor și, totodată, impunerea unor consecințe în cazul în care obiectivele nu sunt îndeplinite. Pe de altă parte, interacțiunea personală sau modelul ,,servant” este abordarea orientată spre nevoi, spre soluționarea problemelor și, mai ales, spre empatie.

În perioada pe care o trăim în SW development/testing, cuvintele Agile și Scrum au devenit un fel de standard deja subînțeles și asimilat în rutina cotidiană ca și cafeaua de dimineață. Faptul că ne-am obișnuit cu un anumit comportament/obicei nu înseamnă că ne este de folos. Să ne gândim doar la viciile pe care le perpetuăm zilnic. Să nu mă înțelegeți greșit, nu sunt un om contra Agile. Sub nicio formă! De fapt, sunt un mare pasionat de tot ceea ce ne poate oferi Agile-ul. Mai precis: fac daily-uri, fac planning, fac refinement și Demo. Deci sunt Agile.

Am avut parte de o discuție interesantă și plină de observații interesante despre industria automotive și condusul autonom. Alături de noi au fost:

• Cătălin Golban - Computer Vision Head of Department @ Bosch ,

• Paul Stănescu - Lead Software Architect @ P3-group

Publicat în Numărul 136 Citeşte mai mult

În prezent, asistența la condus nu mai este un lux, ci aproape o necesitate. Cu creșterea numărului de vehicule pe drumuri și a complexității infrastructurii, conducătorii auto și moto au nevoie acum mai mult ca niciodată de ajutor pentru a naviga în siguranță și eficient.

Publicat în Numărul 135 Citeşte mai mult

AAOS sau Android Automotive Operating System reprezintă o evoluție a sistemelor de infotainment în mașină, oferind o experiență de utilizare mai integrată și mai familiară pentru șoferi și pasageri. Prin integrarea strânsă cu ecosistemul Google, utilizatorii pot beneficia de funcționalități avansate de conectivitate și control vocal în timp ce se află la volan astfel acest sistem devine un copilot de nădejde ajutând la creșterea gradului de siguranță la volan.

Piața autovehiculelor este într-o schimbare majoră, numărul vânzărilor de modele electrice fiind într-o creștere fără precedent (iea.org, 2023). Acestea sunt reprezentate de vehicule ce folosesc bateria ca sursă unică de energie (BEV) și de cele hibride (PHEV/HEV). Printre ultimele se numără cele ce folosesc arderea combustibililor fosili în sinergie cu bateria, dar și o categorie mai puțin cunoscută, anume a vehiculelor electrice cu pile de combustie (FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle). Fiecare dintre aceste categorii a adus noi provocări tehnice, în domeniul HW precum și SW. Scopul acestui articol este să prezinte metodologii și soluții pentru testarea SW în automotive, cu exemple specifice pentru FCEV-uri pe hidrogen.

Publicat în Numărul 135 Citeşte mai mult